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　　□浦江潮
　　曾引起廣泛關註的南京市首例“行人交通肇事案”近日在玄武區法院開庭，被告人李某當庭認罪，並賠償被害人家屬26萬元。法院認為，李某犯交通肇事罪，應判處3年以上有期徒刑，鑒於其認罪態度較好，並取得死者家屬諒解，同意對其適用緩刑。
　　（11月14日《南京日報》）
　　在很多人的印象中，交通肇事罪似乎是為機動車駕駛人“量身定製”的，行人怎麼會觸犯此罪呢？行人違反交通法規，不就是罰款，頂多拘留嗎？就此而言，南京市這起“行人交通肇事案”對於澄清一些人的錯誤認知，可謂大有裨益。
　　先看李某的肇事過程：今年4月17日中午，李某從自己工作的花店出發，準備到對面馬路一家通訊店充值。為省時間，他沒有選擇50米外的斑馬線，而是就近穿過馬路中間的綠化帶。沒想到剛穿過綠化帶就與騎電動車的徐某發生碰撞，徐某從車上摔下後不省人事，李某怕惹麻煩逃離現場，徐某後經搶救無效死亡。
　　再看交通肇事罪的定義：指違反道路交通管理法規，引發重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。需要特別註意的是，刑法對於交通肇事罪的定義，沒有將犯罪主體限定為機動車駕駛人或非機動車駕駛人。換言之，包括行人在內的任何人都可能成為交通肇事罪的犯罪主體。
　　在本案中，李某抄近路橫穿綠化帶，如果沒有碰到徐某，就只是一般的交通違法行為。由於他的違法行為造成徐某死亡，就構成交通肇事罪，肇事後逃逸則罪加一等。正如當地檢方公訴人員所言，對於類似事故，市民普遍存在認識上的誤區，以為電動車撞人，肯定跟行人沒多大關係。但事實是，事故責任是按雙方的過錯程度來認定的，與涉案雙方是不是行人沒有直接關係。
　　李某平時為人不錯，就像許多人一樣是平凡的好人；他那天橫穿馬路，也像許多人平時闖紅燈一樣，只是想圖個方便，搶幾分鐘時間，並未覺得有什麼不妥。正因如此，這起“行人交通肇事案”才具有警示意義：許多平時安分守己的好人，並不把一些“尋常之惡”放在眼裡，甚至並不認為那是一種“惡”，直至小惡釀成大惡、小錯鑄成大錯才追悔莫及……
　　在這個意義上，南京首例“行人交通肇事案”，對所有人都是一記警鐘。
　　（原標題：“行人交通肇事案”的啟示意義）